INSA RADIO - Jan Jeníček, Plzeň

Poznámky a různé vzpominky, na které si ještě vzpomenu.

Jméno INSA bylo jméno původního zakladatele firmy INg. Salze, tedy IN SA. Vznik laboratoře a původní její činnost neznám. Vím pouze, že laboratoř měla generální zastoupení fy OPTA LOEVE (prodej-servis ?) pro ČSR a že v době německé okupace se zde demontovaly z radiopřijímačů rozsahy krátkých vln. Jednotlivé součásti, cívky atd. byly ukládány se všemi údaji o radiu a jeho majiteli. Po skončení války od r.1945 se tyto krátké vlny bez problémů montovaly do původních rádií zpět. Tyto práce jsem též prováděl. Byl jsem po válce první učeň radiomechanik a také jediný a poslední. Druhý, jménem Ríša, se nedoučil a po roce odešel. Majitel laboratoře byl Ing. Josef Němec (mimochodem byl synem plzeňského architektura Josefa Němce). Jediným zaměstnancem byl mechanik pan Buldra. V té době se tu prováděly opravy radiopřijímačů a podobných zařízení.

Laboratoř byla v Praze na Letné v Čechově ulici 17, za rohem byla firma Sedmidubský ("Radio vám nehraje, Sedmidubský spravuje") a za druhým rohem byla firma Belton - gramofony, zesilovače a výroba t.zv. přenosek. S těmito firmami byla výborná spolupráce. Asi v roce 1946, (přesný termín si již nepamatuji) v době přípravy inženýrů Hanzelky a Zikmunda na cestu s Tatrou kolem světa, potřebovala Tatra vybavit auto rádiem pro KV a amatérská pásma, které zatím mimo vojenské výroby nikdo nevyráběl. Výroba byla přes Vysokou školu dohodnuta s Ing. Emanuelem Slabihoudkem a Ing. Zdeňkem Luskou. Ti se spojili s Ing. Němcem a laboratoř se rozšířila. Zde vznikly návrhy a vyrobilo se zařízení dle požadavku Ing. Hanzelky a Zikmunda. Po vystavení výrobní licence se začala připravovat sériová výroba nového autorádia, které u nás zatím nikdo nevyráběl. A tehdy začala nová etapa firmy INSA - RADIO.

Dělaly se návrhy a zkoušely se prototypy, hledali se dodavatelé součástek a výrobci některých dílů (např. klempířství fy Jelínek v Praze Nuslích, který vyráběl svařované skříňky), lakýrníctví, rytectví pro stupnice atd. Zaměstnalo se několik žen, které se naučily letovat a propojovat podle výkresů, montovat a sestavovat a tak začala malovýroba nových prvních autorádií v Československu. Zájem o tyto autorádia s krátkými vlnami se zvýšil po Mezinárodní výstavě rozhlasu (MEVRO) v Praze na výstavišti v roce 1948 [15.5.-11.6.1948 - pozri Radioamater Elektronik 6/1948 a 7/1948], kde bylo jako jediné vystavované autorádio. Výroba se zvýšila, prováděly se i montáže do vozů různých značek na napětí 6V i 12V a to vše dle požadavku zákazníka.

Někdy koncem roku 1947 nám byla zastavena výrobní licence. Ve firmě byla provedena kontrola nadělaných a rozdělaných autorádií včetně připravených montážních dílů. Bylo povoleno dokončit výrobu 1000 autorádií. Výroba se dokončila asi v polovině roku 1948. Veškerá dokumentace, licence a výroba byla nabídnuta a předána nově vzniklému podniku Tesla. Tesla ale nebyla schopná výrobu zajistit, začala až později s výrobou Omikronu, ale bez krátkých vln. Tím skončila výroba Autopřijímače 7447 A , která byla dílem dvou vynikajících inženýrů, Ing. Zdeňka Lusky a Ing. Emanuela Slabihoudka a již starého pána Ing. Josefa Němce. Této firmě a těmto pánům já děkuji za to, co jsem se od nich naučil a mohl se dále a kvalifikovaně uplatňovat v tomto oboru. Zkušenosti jsem přenášel až do výroby a dále v servisu vzniklých radiotelevizních služeb (RTS) a Krajské RTS (KRTS - Plzeň).

Zaměstnanci byli propuštěni a ve firmě, která se přestěhovala, zůstal jenom Ing. Němec, zabývající se opravami. Firma INSA RADIO zanikla smrtí Ing. Němce v roce 1950.

Přikládám kopii reklamního letáčku z výstavy MEVRA a kopii firemního korespondenčního lístku.

V Plzni 5.června 2010 Jan Jeníček.

Spojení Mail: jenicek.jan@volny.cz nebo
http://www.volny.cz/jenicek.eu/jenicek_eu.html ,kde jsou i maily.





Dokumenty :: Autorádiá, Dokumenty :: Firmy a osobnosti
Vytvorené: 6.6.2010